Inngangur
RHX-Q er vökva-knúin tvöföld-aflstimpilfitudæla sérstaklega sérsniðin fyrir steypudælubíla og eftirvagnadælur. Hann er með fyrirferðarlítinn stærð, lágan hávaða, stöðugan fitugjafa og tvöfalda olíubirgðastillingu (sjálfvirkt vökvadrif + handvirk varadæla). Það er ekki-sprengingarhæft-og ekki er hægt að nota það í eldfimu/hættulegu sprengifimu umhverfi.
Tæknigögn
|
Lýsing |
RHX-Q tvískiptur-afl smurdæla |
|||
|
Hámarksrekstrarþrýstingur |
250bar |
|||
|
Fjöldi hringrásarhafna |
1 STK |
|||
|
Fjöldi samstillingarhafna |
2STK |
|||
|
Tilfærsla hringrásarhafnar |
0,2ml/cy |
0,3ml/cy |
0,4ml/cy |
|
|
Synchronization Port Displacement |
0,15 ml/sl |
0,2ml/cy |
0,25ml/cy |
|
|
Handvirk dæla nafnþrýstingur |
150bar |
|||
|
Handvirk tilfærsla dælunnar |
0,5 ml/sl |
|||
|
Stærð lóns |
4L |
9L |
||
|
Venjulegt driftengi |
M16X1.5 (Innri mjókka 24 gráður) |
|||
|
Smurefni |
NLGI 000#-0# |
|||
Eiginleikar/Eiginleikar búnaðar
- Tvöföld-afl samþætt hönnun: sjálfvirkt vökvadrif + handvirk varastimpildæla. Þegar vökvakerfi ökutækisins bilar tryggir handvirk dæling stöðuga smurningu til að forðast slit á búnaði.
- Sérsniðin fyrir steypudælubíla og eftirvagnadælur, fullkomlega í samræmi við vökvafæribreytur ökutækja fyrir stöðugan-langtíma notkun.
- Óháð tvöfalt-úttaksskipulag: 1 hringrásartengi auk 2 samstilltra tengi, með mörgum stakri-tilfærslumöguleikum til að mæta mismunandi kröfum um smurflæði.
- Innbyggður-öryggisofrennslisventill forstilltur á 20MPa, sem veitir áreiðanlega ofhleðsluvörn til að koma í veg fyrir að leiðsla springi við ofþrýsting.
- Samþætt létt samþætt uppbygging, lítill ganghljóð, auðveld uppsetning í þröngum uppsetningarrýmum.

Kostir okkar
- Sérsniðin fagleg-lausn eingöngu fyrir smurningu á steypudælubifreiðum, fullþroska samsvörun
- Tvöfalt varaolíuframboð útilokar hættu á niður í miðbæ af völdum bilunar í vökvakerfi
- Stöðug uppbygging mælistimpla tryggir jafna-bólulausa fituútgang án olíusvelti
- Verksmiðjuforkvarðaður 20MPa öryggisventill, áreiðanleg ofhleðsluvörn fyrir þunnar leiðslur ökutækja
- Fyrirferðarlítil létt hönnun passar fyrir þröngt uppsetningarrými á dælubílum
- Modular ventlasamsetning, varahlutir eru alhliða með lágum viðhaldskostnaði
Algengar spurningar
Q1: Hvaða búnað á RHX-Q smurdælan við?
A1: Það er sérstaklega þróað fyrir steypudælubíla og steypukerrudælur, passa við upprunalegu vökvadrifkerfi þeirra.
Spurning 2: Hver er aðalávinningurinn af tvíþættri-valdsuppbyggingu?
A2: Við venjulegar vinnuaðstæður virkar það sjálfkrafa knúið áfram af vökvaolíu ökutækja. Ef vökvakerfi ökutækisins bilar er hægt að nota innbyggðu-handvirka dæluna fyrir neyðarolíu til að koma í veg fyrir þurran núning vélrænna núningspöra.
Q3: Hvaða vökvaþrýstingssvið er mælt með fyrir daglega notkun?
A3: Ákjósanlegur akstursþrýstingur er 16–19MPa og hámarks leyfilegur samtímis akstursþrýstingur er 25MPa. Langtíma-aðgerð sem fer yfir 25MPa mun flýta fyrir öldrun íhluta; hafðu samband við okkur til að fá sérsniðnar háþrýstiútgáfur- ef þörf krefur.
Q4: Get ég stillt yfirflæðisventilþrýstinginn á eigin spýtur?
A4: Ekki mælt með því. Yfirflæðisventillinn er nákvæmlega stilltur í 20MPa fyrir afhendingu frá verksmiðjunni. Óviðkomandi aðlögun mun leiða til ófullnægjandi smurþrýstings eða hættu á að leiðslur rofni.
Spurning 5: Hvaða fita er hentug fyrir smíði við lágt-vetrarhitastig?
A5: Aðeins er hægt að nota NLGI 000# til 0# litíumfeiti. Veldu lág-seigju NLGI 000# fitu í köldu umhverfi til að tryggja slétt fitusog án stíflu.
Q6: Hvers vegna flæðir engin fita út eftir að dælan hefur verið aðgerðalaus í langan tíma?
A6: Hugsanlegar orsakir: öldrun fitu og storknun, eða óhreinindi stífla afturlokann. Þú þarft að opna botnloftslokann til að losa út loft, þrífa innbyggða-síuskjáinn og skipta að fullu um skemmda fitu.
maq per Qat: tvískiptur-afl smurdæla, Kína framleiðendur, birgjar, verksmiðja með tvöfaldri-afl

